Abbey Molyneux possède et gère le chantier naval et une équipe de huit personnes. Son parcours dans la construction navale a commencé en tant qu'apprentie sur la côte est de l'Angleterre, où elle a acquis les connaissances de base nécessaires pour obtenir son premier emploi. De là, elle a voyagé sur la Tamise et a continué à apprendre, travaillant sur plus de 80 bateaux classiques par an, perfectionnant son art. Après sept ans à vivre et travailler sur le fleuve, elle a finalement déménagé dans le Norfolk, la patrie de ses ancêtres constructeurs de bateaux, avec le rêve de créer son propre chantier et atelier.

Le chantier naval, aujourd'hui florissant, à Reedham, Norfolk, vient d'achever la première nouvelle construction de bateau en bois sur le site en plus de 50 ans et devrait construire trois autres nouvelles commandes avant la fin de 2026, marquant l'histoire et remplissant l'ancien chantier naval de l'effervescence d'une nouvelle industrie et d'une véritable passion pour insuffler une nouvelle vie à l'art de la construction navale et à tout le patrimoine important qui l'accompagne.

Les hangars poussiéreux sont empilés du mur au mur de bateaux classiques, certains approchant leur 100e anniversaire. Caché dans un coin se trouve le Guide of Dunkirk. Il a une histoire extraordinaire, depuis sa commande par les Girl Guides en 1930 comme l'un des premiers canots de sauvetage à redressement automatique, jusqu'à sa survie aux tirs d'obus pendant l'Opération Dynamo et la réalisation de deux traversées de la Manche pour secourir des soldats.

Abbey a trouvé ce navire important à vendre et a su qu'elle devait l'acheter. La complexité des lignes de la coque est une véritable œuvre d'art, combinée à l'importance historique et aux milliers de vies que ce bateau a sauvées, Abbey savait qu'elle devait le sauver.

Abbey explique que la restauration d'un navire aussi important ne concerne pas seulement le processus de construction, mais aussi le maintien du lien entre les générations de personnes, anciennes et nouvelles, qui ont une histoire à raconter ou un souvenir d'un être cher sauvé ou perdu pendant que le bateau servait sur la côte de Cornouailles pour la RNLI. Raconter l'histoire à travers leurs médias sociaux est un excellent moyen de maintenir la communauté impliquée et l'histoire du bateau vivante pour les générations à venir, en s'assurant que son histoire ne sera jamais oubliée.

Les tasses en émail Falcon peuvent être vues parmi la sciure, posées sur les bords des ponts et fumant sous les fonds des bateaux. Résistantes et capables de supporter le programme toujours chargé de l'équipe. Une journée de travail n'est jamais aussi productive sans votre tasse Falcon à portée de main et pleine de thé chaud, pour affronter les froides matinées d'hiver et pour vous aider dans les moments de réflexion lorsque vous avez besoin de prendre du recul et de voir la situation dans son ensemble avant de faire cette première coupe si importante.

Vous pouvez soutenir l'incroyable travail de restauration du Guide of Dunkirk via leurs réseaux sociaux et Crowdfunder ici.